Rib and Sea
Τα νέα της αγοράς
Ετήσιος χορός της Φυσιολατρικής Λέσχης Φίλων Φουσκωτών Σκαφών - "Ναυτίλος".
Την Κυριακή 15 Μαρτίου 2015 έγινε ο ετήσιος χορός του «ΝΑΥΤΊΛΟΥ», στο «Σφίγγα» MusicTheater, που βρίσκεται επί της οδού Κιάφα 13 & Ζωοδόχου Πηγής, το οποίο «μεταμορφώθηκε» για μια μέρα σε μουσικό στέκι της Λέσχης μας.
Περίπου 100 άτομα έλαβαν μέρος στον ετήσιο χορό μας, συμπεριλαμβανομένων και των φίλων από άλλους Ομίλους της Αθήνας που μας τίμησαν με την παρουσία τους. Η βραδιά είχε και κλήρωση δώρων, πολλά από τα οποία προσφέρθηκαν από Χορηγούς, αλλά και από μέλη του «ΝΑΥΤΙΛΟΥ». Ήταν μια ξεχωριστή και όμορφη εκδήλωση, ένας χορός που για τον «ΝΑΥΤΙΛΟ» θεωρείται ο καλύτερος ετήσιος χορός όλων των εποχών.
Ήταν μεγάλη επίσης τιμή για τα μέλη του «ΝΑΥΤΙΛΟΥ», η παρουσία των ηθοποιών Λευτέρη Ελευθερίου και 
Κατερίνας Τσάβαλου και των τραγουδιστών Ζωής Παπαδοπούλου και Λευτέρη Κιντάτου, μόνο για τον χορό της Λέσχης μας, τους οποίους κι ευχαριστούμε θερμά! Ευχαριστούμε εξ ίσου θερμά, τους μουσικούς Στέφανο Κόκκαλη, Βασίλη Χατζηλούκα και Σπύρο Μελά για το εξαιρετικό τους πρόγραμμα και την εκπληκτική καλλιτεχνική τους παρουσία που μας κράτησε συντροφιά μέχρι αργά. Μεγάλη έκπληξη της βραδιάς ήταν η εμφάνιση της Κατερίνας Στανίση που ξεσήκωσε τον κόσμο.
Τέλος, το ίδιο θερμά ευχαριστούμε για τη συμμετοχή τους, τα μέλη των άλλων Ομίλων, αλλά και του «ΝΑΥΤΙΛΟΥ».
Το σύστημα "VindSkip" μετατρέπει τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σε ιστιοπλοϊκά!
Πηγή : http://edition.cnn.com/2015/01/16/tech/vindskip-wind-powered-container-ship/
Σε ελεύθερη μετάφραση Ιωσήφ Παπαδόπουλου.
Βάσει ενός Νορβηγικού σχεδίου τα ψηλά πλευρικά τοιχώματα ενός φορτηγού πλοίου θα μπορούσαν να λειτουργήσουν σαν ιστία! Ο σχεδιαστής λέει ότι κάτι τέτοιο θα εξοικονομούσε καύσιμα σε ένα ποσοστό της τάξης του 60%, ενώ οι εκπομπές ρύπων διοξειδίου του άνθρακα θα εμειώνοντο σε ένα ποσοστό της τάξης του 80%.
Σύμφωνα με μια πρόσφατη μελέτη, η ναυτιλία αντιπροσωπεύει περίπου το 3% των παγκόσμιων εκπομπών CO2. Αυτό δεν είναι περίεργο, αν σκεφτεί κανείς ότι οι κινητήρες των, κατ' εκτίμηση, 90.000 φορτηγών πλοίων που κυκλοφορούν στις θάλασσες του πλανήτη, λειτουργούν επί 24ώρου βάσεως.
Tourism Expo 2015 - 27 έως 30 Μαρτίου 2015 στο Helexpo.
Δύο μεγάλες εκθέσεις μαζί. Το μεγαλύτερο θαλασσινό γεγονός της χρονιάς!
27, 28 & 29 Μαρτίου 2015 - Helexpo Μαρούσι.
Ανακοινώνουμε τη νέα έκθεση Θαλάσσιος Τουρισμός - Sea & Tourism Expo, την πρώτη εξειδικευμένη έκθεση που αφορά την αγορά της Ενοικίασης Σκαφών, Μηχανοκίνητα και Ιστιοπλοϊκά, Chartering, Φουσκωτά αλλά και μικρότερα σκάφη για ημερήσιες εκδρομές, σχολές Αυτόνομης Κατάδυσης και Watersports, εξοπλισμός για θαλάσσιες δραστηριότητες, Δήμους, Ιδιωτικές Μαρίνες και Καταλύματα.
Η Sea & Tourism Expo φιλοδοξεί να αποτελέσει το σημείο συνάντησης για επαγγελματίες του κλάδου αλλά και λάτρεις της θάλασσας.
Έχοντας ήδη συνάψει συνεργασίες με σημαντικά Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης, η έκθεση θα προβάλλει το Θαλάσσιο Τουρισμό και πιο συγκεκριμένα θα γίνουν εξειδικευμένες καμπάνιες πριν την έκθεση αλλά και εκδηλώσεις - ημερίδες κατά τη διάρκεια της έκθεσης για τις εξής κατηγορίες:
Ένας κούκος φέρνει την άνοιξη στη Ρόδο!
Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
"Θα πάμε να πιούμε ένα ποτήρι κρασί σε ένα μεζεδοπωλείο που θα σας αρέσει", είπε ο Λευτέρης, κι' εμείς δεν είχαμε κανένα λόγο να φέρουμε αντίρρηση. Σε μικρή απόσταση από το Μαντράκι της Ρόδου, λοιπόν, βρήκαμε τον... Κούκο! Μεζεδοπωλείο να τον πει κανείς, καφενέ να τον πει, μπαρ να τον πει, φούρνο να τον πει, καφετέρια να τον πει, παραδοσιακά δωμάτια να τον πει, όπως και αν τον πει τον "κούκο" αυτόν, μέσα θα πέσει! Ένα στέκι που στήθηκε εδώ και 15 χρόνια από τον Βασίλη Μακρή σε μια μάλλον υποβαθμισμένη και "κακόφημη", μέχρι εκείνη τη στιγμή, γειτονιά της Ρόδου που έχει όμως γίνει πια πόλος έλξης για Έλληνες και ξένους επισκέπτες.
Hannibal D-2. Ένας θρύλος πωλείται!
Γνώρισα προσφάτως έναν εξαιρετικό άνθρωπο της θάλασσας, ο οποίος έχει στην κατοχή του, από το 1972 - εδώ και 42 συναπτά έτη δηλαδή - το θρυλικό Hannibal D-2 του Αννίβα Αρτέμη. Ο Γιώργος Μ., λοιπόν, αποφάσισε με πόνο ψυχής να πουλήσει το θρυλικό αυτό σκάφος και ήρθε σε επαφή μαζί μου μήπως μπορέσω να τον βοηθήσω αναρτώντας την αγγελία του στο "Rib and Sea".
Είναι αλήθεια πως σκάφη σαν τα Hannibal, τα οποία κατέχουν ξεχωριστή θέση στην ιστορία των σκαφών αναψυχής που ναυπηγήθηκαν στην Ελλάδα από ιδιοφυείς Έλληνες κατασκευαστές, όπως ο Αννίβας, δεν πρέπει να... πωλούνται γιατί, 
απλούστατα, δεν έχουν... τιμή! Πρέπει, κατά την γνώμη μου, να τα αγοράζει η Πολιτεία και να τα εκθέτει σαν πολύτιμη παρακαταθήκη σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο για να τα θαυμάζει ο κόσμος. Κάτι μας είπες τώρα, θα σχολιάσετε, ευλόγως, δεδομένου ότι αυτά μπορούν να γίνουν μόνο σε οργανωμένα Κράτη, οι κυβερνήσεις των οποίων εκτιμούν, προβάλλουν και ενισχύουν το έργο και τις ικανότητες των ευφυών πολιτών τους και δεν τους αναγκάζουν να... κατεβάσουν ρολλά εξ αιτίας μιας σειράς άδικων και παράλογων φορολογικών μέτρων.
Ιωσήφ Παπαδόπουλος.