Rib and Sea
|
|
|
Το σωσίβιο, το quick stop και η ζώνη σώζουν ζωές
Τα νέα της αγοράς
Ένα νέο Barracuda γεννιέται...
Συζήτηση του Ιωσήφ Παπαδόπουλου με τον κατασκευαστή του νέου Barracuda 8.50 κ. Τάσο Χατζησταματίου.
Ο Τάσος Χατζησταματίου είναι ένας κατασκευαστής φουσκωτών σκαφών, ο οποίος έχει τα δικά του ιδιαίτερα και, γι' αυτό, μοναδικά χαρακτηριστικά. Πρόκειται για έναν κατασκευαστή ο οποίος, κατά την γνώμη μου, δραστηριοποιείται σε λάθος τόπο και χρόνο! Με τις πολύ ευχάριστες, για τον πελάτη, "εμμονές" του, με τις οδυνηρές, για τον ίδιο, συνέπειες και εμπειρίες, αφού είναι υποχρεωμένος να ασχολείται μ' αυτό που αγαπά, και ξέρει κυρίως να το κάνει σωστά, σε μια χώρα όπου όλα είναι "χύμα". Τον συνάντησα χθες στον χώρο της δουλειάς του, όπου πήγα με απώτερο σκοπό να μάθω κάποια πράγματα για το νέο του δημιούργημα. Το νέο Barracuda 8.50 το οποίο, όπως λέει ο ίδιος, θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου.
Ο Τάσος Χατζησταματίου είναι ένας κατασκευαστής φουσκωτών σκαφών, ο οποίος έχει τα δικά του ιδιαίτερα και, γι' αυτό, μοναδικά χαρακτηριστικά. Πρόκειται για έναν κατασκευαστή ο οποίος, κατά την γνώμη μου, δραστηριοποιείται σε λάθος τόπο και χρόνο! Με τις πολύ ευχάριστες, για τον πελάτη, "εμμονές" του, με τις οδυνηρές, για τον ίδιο, συνέπειες και εμπειρίες, αφού είναι υποχρεωμένος να ασχολείται μ' αυτό που αγαπά, και ξέρει κυρίως να το κάνει σωστά, σε μια χώρα όπου όλα είναι "χύμα". Τον συνάντησα χθες στον χώρο της δουλειάς του, όπου πήγα με απώτερο σκοπό να μάθω κάποια πράγματα για το νέο του δημιούργημα. Το νέο Barracuda 8.50 το οποίο, όπως λέει ο ίδιος, θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου.
Νέα πασαρέλα Opacmare από την Ζώης Ευσταθίου.
ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΠΑΣΑΡΕΛΑΣ OPACMARE ΧΩΡΙΣ ΜΠΟΥΚΑΛΑ ΑΝΥΨΩΣΗΣ
Η Οpacmare διευρύνοντας την ήδη πλούσια γκάμα της με νέα προϊόντα, μετά την πρώτη παγκοσμίως πασαρέλα χωρίς μπουκάλα ανύψωσης 8999, παρουσιάζει το νέο μοντέλο πασαρέλας 4999. Είναι η ιδανική επιλογή όταν δεν υπάρχει διαθέσιμη επίπεδη επιφάνεια για την στήριξης της μπουκάλας ή το σημείο εγκατάστασης είναι σε σκαλοπάτι, δίνοντας λύση σε προβλήματα εγκατάστασης λόγω μικρού διαθέσιμου χώρου σε σκάφη με πρύμνη χαμηλού ύψους, αφήνοντας ελεύθερη για χρήση όλη την πλατφόρμα του σκάφους αλλά και για το dinghy, αφού μπορεί και ανυψώνεται σε κάθετη θέση. Είναι διαθέσιμη σε τέσσερα μήκη, από 2 έως 3 μέτρα, και με ανυψωτική ικανότητα 200 έως 300 kg .
Η Οpacmare διευρύνοντας την ήδη πλούσια γκάμα της με νέα προϊόντα, μετά την πρώτη παγκοσμίως πασαρέλα χωρίς μπουκάλα ανύψωσης 8999, παρουσιάζει το νέο μοντέλο πασαρέλας 4999. Είναι η ιδανική επιλογή όταν δεν υπάρχει διαθέσιμη επίπεδη επιφάνεια για την στήριξης της μπουκάλας ή το σημείο εγκατάστασης είναι σε σκαλοπάτι, δίνοντας λύση σε προβλήματα εγκατάστασης λόγω μικρού διαθέσιμου χώρου σε σκάφη με πρύμνη χαμηλού ύψους, αφήνοντας ελεύθερη για χρήση όλη την πλατφόρμα του σκάφους αλλά και για το dinghy, αφού μπορεί και ανυψώνεται σε κάθετη θέση. Είναι διαθέσιμη σε τέσσερα μήκη, από 2 έως 3 μέτρα, και με ανυψωτική ικανότητα 200 έως 300 kg .
Τεχνικό Σεμινάριο MERCURY για τις Ειδ. Δυνάμεις.
Συνεχίζοντας την πολυετή συνεργασία και υποστήριξη των Ειδικών Δυνάμεων Στρατού, η ΖΩΗΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΥ διοργάνωσε και φέτος Τεχνικό Σεμινάριο εξωλέμβιων κινητήρων MERCURY και MARINER. Το σεμινάριο διεξήχθη στο Καρλόβασι της Σάμου στις 10, 11 και 12 Νοεμβρίου 2010 στο 4ο ΕΤΕΘ και στις εγκαταστάσεις του Ν. Χριστινίδη, εξουσιοδοτημένου συνεργάτη και service της MERCURY. Εισηγητής του σεμιναρίου ήταν ο κ. Ιωάννης Παπαδόγιας, Τεχνικός Διευθυντής της ΖΩΗΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΥ Α.Ε.Αλλαγή έδρας της εταιρείας "Αφοι Κουκά".
Το γνωστό κατάστημα των "Αφών Κουκά", το οποίο στεγαζόταν εδώ και 34 χρόνια στο Παλαιό Φάληρο, μεταφέρεται στα τέλη Νοεμβρίου στην Ανάβυσσο – Λεωφ. Καραμανλή 23, σε μεγαλύτερες εγκαταστάσεις, με περισσότερο χώρο και με άμεση πρόσβαση στη θάλασσα για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών του.
Νέα FNM diesel 300 h.p.
Παρά τις αντίξοες συνθήκες της αγοράς, η FNM έκανε και πάλι το θαύμα της και παρουσίασε την FNM HPE/P 300, την μικρότερη και ελαφρύτερη πετρελαιομηχανή στην κατηγορία της. Η FNM HPE/P 300 είναι βασισμένη σε τετρακύλινδρο μπλοκ 3.000 κυβικών, με καδένα χρονισμού, DOHG 16 βαλβίδες, αποδίδει 295 ίππους στις 4000 στροφές, με ροπή 560 Nm στις 2.400 στροφές. Ο ψεκασμός είναι Direct Injection Common Rail, είναι υπερτροφοδοτούμενος από υδρόψυκτη τουρμπίνα, και ψύχεται με διπλό κύκλωμα νερού.